HOT ! Micro ACE　A-7001 C53-43　流線型 マイクロエースの流線形蒸機を並べてみました。 : エヌゲ道 since 2015

マイクロエースの流線形蒸機を並べてみました。 : エヌゲ道 since 2015。C53 マイクロエース改良品(2008年)。C53 マイクロエース改良品(2008年)。ご覧いただきありがとうございます。 : エヌゲ道 since 2015。KATO キハ58系 修学旅行色 6両セット。トミックス　98940 W7系　北陸新幹線 12両フル編成　限定品。【加工品・室内灯付】KATO 14系「富士・はやぶさ」 12両セット。TOMIX HO-020 国鉄 583系 特急電車 増結 (M) 2両セット。TOMIX JR 201系 Nゲージ 98882。nゲージ ジャンク　カシオペア　ef81 e26系 12両＋ef81。KATO 221系リニューアル車 JR京都線・神戸線。TOMIX JR ED79型電気機関車 HO-197。KATO 24系 寝台特急 「あけぼの」 ６両基本・３両増結セット Nゲージ。TOMIX HO-360 国鉄 583系 特急電車 サロ581形。マイクロエースの「C53形」を並べてみました。Nゲージ放出します。150両ほど集めましたが、いよいよおさらば。蒸気機関車第3弾はC53の流線型。1928年から1930年にかけて製造されましたが、1943年に当時世界的に流行していた流線型に改造されました。戦後は元の形態に戻されます。Nゲージは「走らせてなんぼ」なので、脱線もします。細かな部品等の傷はあるでしょうし、部品の欠落などもあるかもしれませんが、走行、ライト点灯、外見も特に問題がないように見えます。オークションでみつけて入手しました。発売から10年以上たっている製品なのでケース等も含め経年劣化等ご了承ください。関東圏からの送料込み（出品者負担）ですので、実質的な価格は1000円前後引いてお考えいただければ幸いです。Micro Ace's streamlined C53. It was manufactured between 1928 and 1930, but was remodeled in 1943 to the streamlined design that was popular worldwide at the time. After the war, it was returned to its original form.